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柴油发电机组增加自启动功能的作用

2023-04-12 17:43:06

无人值守型柴油发电机组市电缺相后,柴油机无法启动的处理方法。下面我们举一个全自动柴油发电机组500kw玉柴发电机组的例子,它可以实现从市电到柴油发动机的自动转换。

  我们分析了自动传输开关(ATS)控制面板电路。当主电源发生故障或故障时,当ATS控制系统检测到主电源故障或故障信号时,控制系统驱动控制电机在分配到零齿轮时将负载接触器连接起来,启动命令通过K2继电器的正常闭合触点(停电后关闭)发送给该单元。当在单元侧检测到电信号时,控制电机关闭与单元侧的负载接触。从工作原理上可以看出,机组的启动指令是通过K2继电器的常闭动断触点传递的,形成回路。如果市电缺相,假设是C1A1相,K2继电器不会断电。尽管ATS控制系统驱动控制电机将负载触点分到零档,但启动命令不能传送到机组,机组无法启动。经询问厂家,得知这台机组是老型号,不具备市电不足时自启动功能。

  从以上分析可以看出,解决K2继电器问题的关键在于解决市电失相后机组不能自动启动的问题。过研究,决定采用目前比较常用的断相和相序保护继电器来解决。修改后的自动测试系统电路如图2所示。图中的XJ3-G是断相和相序保护继电器,而5-6是常开触点(断电后断开)。改造后的ATS的工作原理是:市电正常时,XJ 3G继电器的常开触点56闭合,保证K2继电器通电。当市电停电或缺相时,XJ3-G继电器动作断开常开触点5-6,然后K2继电器断电断线,确保机组接到启动指令正常启动。

  电路经过多次测试,机组自动性能良好,解决了市电失相后机组不能自动启动的问题,提高了通信设备运行的稳定性和可靠性,成本低。


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